كل ما تريد معرفته عن أنواع و فوائد و اجزاء الدراجات الهوائية

يعود تاريخ اختراع الدراجة إلى أوائل القرن التاسع عشر. وتحديدًا في عام 1817، حين ابتكر المخترع الألماني “كارل درايس” آلة خشبية بعجلتين تُعرف باسم “درايسين” (Draisine). لم تكن تحتوي على دواسات، بل كان على الراكب دفعها إلى الأمام باستخدام قدميه.

وبعد بضعة عقود، وتحديدًا في ستينيات وسبعينيات القرن التاسع عشر، بدأت ملامح الدراجة تتطور. ظهرت آنذاك الدراجة المسماة بـ “فيلوسيبيد” (Velocipede)، والتي أُطلق عليها لقب “راجّة العظام” بسبب وعورة قيادتها. كانت أول دراجة تحتوي على دواسات، لكن كانت موصولة بالعجلة الأمامية مباشرة، مما جعل التحكم بها صعبًا وركوبها غير مريح.

ثم جاءت الدراجة الشهيرة المعروفة باسم “بيني فارثنغ” (Penny Farthing)، بعجلتها الأمامية الضخمة والخلفية الصغيرة. كانت أسرع من النماذج السابقة ومظهرها لافت، لكنها كانت خطرة جدًا، حيث أن أي فقدان للتوازن قد يؤدي إلى سقوط مؤلم على الرأس أو الوجه.

لحسن الحظ، ظهر في أواخر القرن التاسع عشر تصميم جديد يُعرف باسم “الدراجة الآمنة” (Safety Bicycle)، وكانت أكثر سهولة في الاستخدام، وتمتاز بعجلتين متساويتي الحجم وتوازن أفضل. ومن هنا وُضعت الأسس التي بُني عليها تصميم الدراجة الحديثة التي نعرفها اليوم.

شهدت الدراجات ذروة شهرتها في أوائل القرن العشرين، وهي الفترة التي يُطلق عليها كثيرون “العصر الذهبي للدراجات”. فقد شهدت هذه المرحلة تطورات كبيرة مثل إضافة أنظمة التروس، والمكابح اليدوية، وتصاميم أكثر خفة وأناقة. ومنذ ذلك الوقت، واصلت الدراجة تطورها لتشمل أنواعًا متنوعة مثل الدراجات الكهربائية، ودراجات الجبال، ودراجات السباقات، وحتى الدراجات ثلاثية العجلات للكبار.

وبذلك، تحوّل هذا الاختراع البسيط المصنوع من الخشب إلى واحدة من أكثر وسائل النقل شيوعًا واستخدامًا في العالم. فتاريخ الدراجة لا يتمحور فقط حول التصميم، بل هو قصة حرية وإبداع وتطور مستمر.